ゲルニンバス28レビュー｜サイズ感・ワイド・寿命・27との違い

アシックスのクッションシューズの定番「ゲルニンバス 28（ASICS GEL-NIMBUS 28）」。買う前に迷うのは、サイズとワイドの選び方です。先に答えると、サイズはいつもどおりでOK。幅が気になるならメンズはエクストラワイド、レディースはワイドを。国内外の実際に履いた人の報告をもとに、前作ゲルニンバス 27との違い、何km持つか、向いているペース、ライバルとの比べ方までまとめます。

ASICS GEL-NIMBUS 28 基本スペック

GEL-NIMBUS 28は、FF BLAST PLUSのミッドソールのかかとにPureGELを入れた、アシックスのクッション重視のランニングシューズです。2026年1月9日に公式オンラインストアで先行発売され、1月22日から全国のスポーツ用品店などで順次発売されました。靴底のラバーを必要な場所だけにして、前作より約20g（27.0cm）軽くなっています。

価格	22,000円（税込）
重量（メンズ）	約281g（メンズ27.0cm片足／公式）
ミッドソール	FF BLAST PLUS（約24%がサトウキビ由来）＋ かかとにPureGEL
アッパー	エンジニアードニット（タンは一体型）
スタック / ドロップ	靴底の最大の厚さ 約43.5mm（ドロップ8mm）
アウトソール	HYBRID ASICSGRIP（中足部：ASICSGRIP／つま先・かかと：AHARPLUS）

前作 GEL-NIMBUS 27 からの進化

結論として、GEL-NIMBUS 28で一番変わったのは軽さとアッパーです。アシックスは、靴底のラバーを必要な場所だけに減らし、かかとやプルタブの形を見直して、前作より約20g（27.0cm）軽くしました。アッパーは前作のエンジニアードメッシュから、部位ごとに編み方を変えたエンジニアードニットに変わっています。日本の公式価格は、前作の20,900円から22,000円へと1,100円上がりました。

走った体感では、足抜けが軽くなったという声がそろっています。国内のレビューでは「柔らかさはそのままに足抜けが軽い」「ふわっと包まれる感じは27のほうが強い」という評価でした。ただし、柔らかさの変化は評価が分かれます。海外では「前作よりずっと硬く感じる」というレビューや、ラボの計測で平均より硬めという結果がある一方、国内には「ふわふわ感が増した」という声もあります。前作のふわっと沈む感じが好きだった人は、試し履きで確かめてください。

前作ゲルニンバス 27については、こちらの記事で詳しく書いています。

どのくらいのペースで使える？普段履きにもいい？

先に答えると、一番向くのはキロ5分より遅いジョグやリカバリーランです。キロ4分を切るようなスピードには向きません。普段履きやウォーキングに使っている人もいます。

キロ5分〜5分半	リカバリーランで使用。着地でぐらつかず、脚にやさしい（週110kmを走る国内のランナー）
キロ4分前後	同じランナーが閾値走のペースでも試したが、推進力は感じなかった
キロ4分より速い	足元がグラつき、横ブレが出る（ランニング歴12年の国内のランナー）
マラソンペース	海外のレビュアーは、マラソンペースの区間やファルトレクにも使い、軽くなった分ペースを上げやすいと書いている
普段履き・通勤	ウォーキングや通勤にもすすめる国内のレビューがある。26cmで実測250g前後と、厚底のわりに重すぎない

ペースを上げた日の評価は人によって分かれますが、ゆっくり走る日の評価はそろっています。ゆっくり長く走る日の靴として選び、ペース走やスピード練習は別の靴に任せると失敗しにくくなります。

ゲルカヤノ 33との違いは？

同じアシックスで、価格も同じ22,000円のため、よく比べられるのがゲルカヤノ 33です。結論から言うと、クッションを優先するならゲルニンバス 28、着地のブレを支えてほしいならゲルカヤノ 33です。

アシックスはゲルカヤノ 33を「サポート性と快適性」を追求したモデルとしていて、体重移動を支える「FLUIDSUPPORT」という仕組みを入れています。靴底の最大の厚さは約40mmで、ゲルニンバス 28（約43.5mm）より薄めです。ゲルニンバス 28の商品説明にはこうしたサポートの仕組みは書かれておらず、厚いFF BLAST PLUSとかかとのPureGELで、クッションを優先した作りです。

各パーツの構造

ミッドソール

ミッドソールは、軽くて柔らかい「FF BLAST PLUS」で、フォームの約24%にサトウキビ由来の素材を使っています。かかとの内部には、衝撃をやわらげる「PureGEL」が入っています。靴底の最大の厚さは約43.5mmで、接地面が広く、海外のラボの計測では前足部119.0mm・かかと99.1mmと平均より幅広でした。一方で曲がりにくく、厚さで曲がらない分、つま先のカーブで前に転がる作りです。厚いのに、ゆっくりのペースではブレにくいクッションです。

アッパー

アッパーは、部位ごとに編み方や孔の大きさを変えた「エンジニアードニット」です。アシックスは前作より通気性が上がったとしています。タンはアッパーと一体になった薄いニットで、足を包み込む一方、紐を強く締めると甲に当たりやすい作りです。海外のラボの通気性の評価は平均より低めで、長く走ると蒸れるという国内の声もあります。

アウトソール

アウトソールは、2種類のラバーを使い分けた「HYBRID ASICSGRIP」です。中足部にグリップ力のある「ASICSGRIP」、負担の大きいつま先とかかとに、従来ラバーの約3倍の耐摩耗性という「AHARPLUS」を配置しています。ラバーを必要な場所だけにして軽くしたのが今作の変更点で、海外では前作よりラバーがかなり少ないという指摘もあります。

サイズ感はどう？

先に結論を言うと、長さはいつものサイズでOKです。ニットのアッパーが伸びるので、幅が広めの足でも窮屈になりにくい作りです。それでも幅がきついときは、メンズはエクストラワイド、レディースはワイドを選べます。

ワイドとエクストラワイドの選び方

ゲルニンバス 28は、幅の違うモデルが用意されています。メンズは「スタンダード」と「エクストラワイド」、レディースは「スタンダード」と「ワイド」です。アシックス公式オンラインストアでは、メンズの「ワイド」は見当たりませんでした（2026年10月時点）。

メンズ	スタンダード／エクストラワイド。どちらも22,000円
レディース	スタンダード／ワイド。どちらも22,000円
中敷き	エクストラワイドは、別売りの中敷きもエクストラワイド用になる

スタンダードでも、ニットのアッパーが伸びるので「幅広の足でも窮屈ではない」という国内の声があります。スタンダードで小指の付け根やつま先が当たるときに、エクストラワイドを試すのが順番です。

実際に履いた人のサイズの報告

国内外の報告を並べると、長さはいつものサイズでよいという声がほとんどです。気をつけたいのは、つま先の高さと、薄いタンです。

長さ	普段どおりのサイズで、つま先に指1本ほどの余裕が残るという報告が多い。海外のラボの評価も「サイズどおり」。ニットなので0.5cm大きめをすすめる国内のランナーもいる
足幅	前足部はゆったりめで、幅広〜標準の足は快適という声。一方、つま先がやや先細りで指が擦れたという海外のレビュアーもいる
つま先の高さ	海外のラボの計測では平均よりかなり低い。甲が高い人や指が上に当たりやすい人は試し履きを
甲・タン	タンはアッパーと一体になった薄いニット。ラボの計測でも厚さは平均の4分の1ほどで、紐を強く締めると甲が痛くなったという声がある
かかと	ホールドは良いという評価が多い。かかとの上がアキレス腱に当たったという海外のレビュアーもいる

紐はきつく締めすぎないのがコツです。甲が高い人やアキレス腱が敏感な人は、店頭で履いて甲とかかとの当たりを確かめてください。

実際に履いたランナーの声

国内外のランナーの声を見ると、着地のやさしさと、前作より軽くなった足運びを評価する声が多い一方、蒸れやすさと、速いペースでの不安定さを気にする声も見られました。

一方で、次のような気になる声もありました。

寿命は何km？約420kmまでの報告と減りやすい場所

ゲルニンバス 28の耐久性は、アッパーは丈夫で、ラバーは平均並みと見られます。約420km走った海外の報告では、ラバーのすり減りとミッドソールのしわが出ていましたが、足元はまだ安定していました。

実際に走った人の報告：約420kmでミッドソールにしわ

今見つかる距離の報告は、50kmから約420kmまでです。並べると、ニットのアッパーは傷みにくく、先に変化が出るのは前足部のラバーとミッドソールという結果です。

50km	見た目の摩耗は少なく、クッションの大きな低下もない（週110kmを走る国内のランナー）
約88km	前足部のラバーに摩耗が出始めた。かかとのラバーも心配で、前作よりラバーがかなり少ないと指摘（海外のレビュアー）
約420km	着地と蹴り出しのラバーが約1.2mmすり減った。ミッドソールには深いしわが入り、初めより柔らかく感じる。それでも足元はぐらつかず、アッパーは破れ・ほつれなし（海外のレビュアー）
ラボの計測	アウトソールの摩耗テストで削れは1.0mm。平均（1.1mm）並み

アシックスは、ラバーを必要な場所だけに減らしても「グリップ性と耐久性は前モデルと同様」としています。ただ、海外の報告では前足部から減り始めているので、前足部で着地する人は、つま先側のラバーの減りを目安に見てください。国内のランナーは300km時点の様子を追記する予定と書いていて、新しい報告が出たらこの表に追記します。

どんな練習に向いている？

結論から言うと、GEL-NIMBUS 28が最も活きるのは、ペースを抑えて脚を休めながら走る練習です。国内のレビューでは、キロ5分〜5分半のリカバリーランでの評価が高く、キロ4分を切るとグラつくという声が出ています。

ライバルシューズとの比較

同じ用途で比較されやすい2足と並べてみます。

Nike Vomero 18 との違い

Vomero 18は、ZoomXとReactXの2層のミッドソールを持つ、Nikeのクッションシューズです。どちらもリカバリーやゆっくりのジョグ向けで、狙う用途はほぼ同じです。Vomero 18のほうがかかとが厚く、価格は4,400円安くなります。一方、週110kmを走る国内のランナーは「ゲルニンバス 28のほうが柔らかい」と比べていて、比較カードの重さもGEL-NIMBUS 28のほうが軽めです。価格を抑えて厚いクッションがほしいならVomero 18、軽さとワイドの選びやすさを取るならGEL-NIMBUS 28です。

New Balance 1080v15 との違い

1080v15は、新しいInfinionフォームを使ったNew Balanceのデイリートレーナーです。価格は同じ22,000円ですが、1080v15のほうが20gほど軽く、厚さは少し薄めです。柔らかく沈んでから弾み返す感触で、ジョグからロング走まで幅広く使えるのが強みです。GEL-NIMBUS 28は反発が控えめなぶん、ゆっくり走る日に脚を守ることに振り切っています。1足でペースの幅を広く走りたいなら1080v15、疲れを抜く日の脚へのやさしさを取るならGEL-NIMBUS 28です。

よくある質問

まとめ

ゲルニンバス 28（ASICS GEL-NIMBUS 28）は、厚いFF BLAST PLUSとかかとのPureGELで、ゆっくり長く走る日やリカバリーランで脚を守るクッションシューズです。前作より約20g軽くなり、足抜けも軽くなりました。サイズはいつもどおりでよく、幅がきつければメンズはエクストラワイド、レディースはワイドを選べます。

一方で、反発は控えめで、キロ4分を切るような速いペースには向きません。タンが薄く紐の締めすぎで甲が痛くなることや、長く走ると蒸れやすいことにも注意してください。ペースを上げる日はノヴァブラスト 6、スピード練習やレースの日はマジックスピード 5を組み合わせると、役割がはっきりします。着地のブレを支えてほしいなら、同じ価格のゲルカヤノ 33も候補です。