ナイキ スウッシュフライ（Nike Swooshfly）の発売日・重さ・値段をまとめます。先に答えると、発売日は中国が2027年2月、日本を含む世界が2027年春です。値段は17,600円（日本の発表価格／米国・世界価格は$145）で、重さは海外メディアの記載で約198g（メンズUS8.5＝26.5cmの参考値）です。初めてのレースや新しい目標に挑むランナーに向け、5Kからマラソンまでのレースを想定して設計された厚底カーボンランニングシューズです。新開発のSkyXフォームや5層カーボンプレートの構造、同時発表されたエイペックス（Apex）・アルファフライ 4、反発の比較相手のヴェイパーフライ 4との違いまで、ナイキの発表内容をもとに整理します。
Review
中足部を広げた新木型と5層カーボンプレート。
初めてのレースや新しい目標に挑むランナーに向けた一足。
特におすすめなランナー
- 初めてレース用厚底靴に挑戦する人
- 安定感とクッションを両立させたい人
- 手の届く価格のカーボン靴を探している人
まずは結論とスペックから
このシューズがどんな一足なのか、評価と基本データを先に押さえます。
こんな疑問を解消します
ナイキ スウッシュフライ 基本スペック
スウッシュフライは、初めてのレースや新しい目標に挑むランナーに向けて設計された、5Kからマラソンまでのレースを想定したランニングシューズです（ナイキの説明）。クッション性とバランスに優れ、すぐに走り出せるような履き心地と説明されています（ナイキの説明）。日本の発表価格は17,600円（米国・世界価格は$145）で、中国で2027年2月に先行発売予定で、日本を含む世界では2027年春にnike.comと一部の取扱店舗で発売予定です。
| 価格 | 17,600円（日本の発表価格／米国・世界価格：$145） |
|---|---|
| 重量（メンズ） | 参考：海外メディアの記載で約198g（メンズUS8.5＝26.5cm） |
| ミッドソール | 部位ごとに密度を変えたTPUビーズ成形フォーム＋5層カーボンファイバー製Flyplate Nike SkyX スーパークリティカルフォーム |
| アッパー | Vaporweave（半透明のウーブン素材、柔らかなシュータン、パッド入りの履き口） |
| スタック / ドロップ | かかとからつま先へのロッカー形状 |
| アウトソール | 2種類のラバー（前足部にGOATEKラバーを配置） |
スウッシュフライの発売日・値段と、エイペックス（Nike Apex）との違い
先に答えると、スウッシュフライは中国で2027年2月に世界に先駆けて発売予定で、日本を含む世界では2027年春にnike.comや一部の取扱店舗で発売予定です。値段は日本の発表価格が17,600円、米国・世界価格が$145です。発表画像のカラーはホワイト／ブラック／オレンジです。現時点では発売前のため、Amazonや楽天市場、nike.comに商品ページはまだありません（通販で「スウッシュフライ」と検索すると、同名のバスケットボール用ウェアやバスケットボールシューズが出るため注意してください）。
同時発表された「レース本番用のスピードシステム」3モデル（スウッシュフライ、アルファフライ 4、エイペックス）の違いは以下のとおりです。
| モデル名 | 価格 | 重さ | 主な構造・特徴 | 発売時期 |
|---|---|---|---|---|
| スウッシュフライ （Swooshfly） | 17,600円（日本の発表価格） 米国：$145 | 参考：約198g （26.5cm・海外媒体） | SkyXフォーム＋5層カーボンFlyplate。初めてのレースや新しい目標に挑むランナー向け | 中国：2027年2月 世界・日本：2027年春 |
| アルファフライ 4 （Alphafly 4） | 39,600円 | 188g （26.5cm） | 2層のZoomX＋8層カーボンFlyplate＋前足部Air Zoom。フルマラソンでも脚を守りながら強く弾むレーサー | 2026年10月発売 |
| エイペックス （Apex） | 55,000円 | 176g （26.5cm） | 前足部に4つのAir Zoomユニット＋ゼロドロップ40mm厚。1秒でもタイムを縮めたい人向けのレーサー | 2027年1月 |
初めてのレースや手の届く価格（17,600円）を重視するならスウッシュフライ、2層のZoomXと前足部Air Zoomでフルマラソンを走るならアルファフライ 4、前足部4つのAir Zoomとゼロドロップで1秒でもタイムを縮めたいならエイペックスという並びになります。
各パーツの構造
ミッドソール
ミッドソールには、TPUビーズを蒸気で成形した「Nike SkyX スーパークリティカルフォーム」を採用しています。かかと・プレート周り・前足部で密度を変えており、かかとからつま先への転がり感（ロッカー形状）で、かかと着地の人に必要な所で反発するよう設計されています（ナイキの説明）。内部のカーボンファイバー製「Flyplate」は、アルファフライ 4の8層に対して5層に調整されています。SkyXとFlyplateを組み合わせた値として、ナイキの試験値では、ヴェイパーフライ 4より最大16%高いエネルギーリターン（メンズ28cm／US10基準）と発表されています。足裏直下にはスーパークリティカルフォームのソックライナーが敷かれています。
アッパー
アッパーには、半透明のウーブン素材「Vaporweave」を採用しています。柔らかなシュータンとパッド入りの履き口を組み合わせた作りです。木型は新しいものが使われ、中足部を広く、アーチを低く設計することで、アーチの当たりを減らし安定感を高めています。
アウトソール
アウトソールには2種類のラバーが使われています。前足部には「GOATEK」ラバーを配置し、マラソン大会の給水所の水たまりなどでのグリップに役立ち、必要な所にグリップ力と耐久性を備えています（ナイキの説明）。
買う前に知っておきたいこと
サイズ感・実際の使用感・耐久性と、寿命を伸ばす履き分けの考え方です。
サイズ感はどう？
先に結論を言うと、ナイキによると、担当者（ランニング商品ライン担当 Ryan Shi氏）のテストで、広い木型により表示どおりのサイズで合い、安定性も上がったそうです。発売前で実際に走った人のサイズ報告はまだありませんが、中足部を広く、アーチを低くした新しい木型が採用されています。
ナイキによると、担当者のテストで広い木型により表示どおりのサイズで合い、安定性も上がった
- 足幅（ワイズ）：中足部を広くした新しい木型（ラスト）を採用しています。
- 甲の高さ・アーチ：土踏まず（アーチ）部分が低く設計されており、アーチの当たりを減らす狙いがあります。
- 設計の狙い：海外メディアの紹介では、つま先まわりにゆとりを持たせ、足の形やペースを問わず合うよう設計されていると伝えられています。
- 特記事項：柔らかなシュータンとパッド入りの履き口を備え、足裏の直下にはスーパークリティカルフォームのソックライナー（インソール）が敷かれています。
ナイキ スウッシュフライの新しい木型とアッパーの作り
先に答えると、スウッシュフライはゼロから作られた新しい木型を採用し、中足部を広く、アーチを低く設計しています。ナイキの発表やマガジンで確認できる各部の仕様は以下のとおりです。
| 木型（ラスト） | 中足部を広く、アーチを低くした新しい木型。アーチの当たりを減らし、安定性を高める設計 |
|---|---|
| サイズ感（メーカーの説明） | ナイキによると、ランニング商品ライン担当者のテストで、広い木型により表示どおりのサイズで合い、安定性も上がった |
| アッパー素材 | 半透明のウーブン素材「Vaporweave」を採用 |
| 履き口・タン | 柔らかなシュータン（plush tongue）とパッド入りの履き口（padded collar）を採用 |
| ソックライナー | 足裏直下にスーパークリティカルフォームのソックライナーを配置 |
ナイキが紹介する試着テスト参加者の反応
スウッシュフライは発売前のため、実際に走った人の声はまだ0件です。ここでは、ナイキが紹介しているテスト参加者の反応を（ナイキによると）として載せます。
5層のカーボンプレートは「コントロールを犠牲にせず、押し出す力のバランスがとれている」という反応がテスト参加者からあった（ナイキによると）
一方で、次のような気になる声もありました。
耐久性は？SkyXフォームは2本目・3本目のレースも持つ（ナイキの説明）
スウッシュフライの耐久性は、ナイキの担当者（Ryan Shi氏）は、SkyXフォームが2本目、3本目のレースも持つとテストで分かったと話しています。発売前のため何km持ったかという走行距離の報告はまだありませんが、一般ランナーがフルマラソン完走に要する約55,000歩を想定し、長持ちする反発を目指して作られています。
SkyXフォームは2本目、3本目のレースも持つとテストで分かった（ナイキ担当者の説明）
- 一般のマラソン完走者は約55,000歩かかる（キプチョゲは約28,000歩）ことを踏まえ、日々のマラソンランナーに必要な長持ちする反発を掲げて開発されている。
- ナイキのランニング商品ライン担当者が、SkyXフォームは1本のレースだけでなく2本目、3本目のレースも持つとテストで分かったと説明している。
- アウトソールは前足部のGOATEKを含む2種類のラバーを配置し、必要な箇所の耐久性とグリップ力を高めている。
ナイキ スウッシュフライの重さ・耐久性と、約55,000歩を想定した設計
先に答えると、重さは海外メディアの記載で約198g（メンズUS8.5＝26.5cmの参考値）です。耐久性については、ナイキの担当者が、SkyXフォームは2本目、3本目のレースも持つとテストで分かったと説明しています。
| マラソンの歩数の違い | エリートのキプチョゲが約28,000歩で走るのに対し、一般の完走者は約55,000歩かかる（ナイキの説明） |
|---|---|
| フォームと反発の持続 | TPUビーズを蒸気成形したNike SkyXフォームを採用。日々のマラソンランナーに必要な長持ちする反発を追求 |
| アウトソールの構成 | 2種類のラバーを採用。前足部にはGOATEKラバーを配置し、給水所の水たまりでのグリップと耐久性を確保 |
| メーカー担当者の説明 | SkyXフォームは2本目、3本目のレースも持つとテストで分かった（ナイキのランニング商品ライン担当者 Ryan Shi氏） |
履き分けの重要性
スウッシュフライは、5Kからマラソンまでのレース本番を想定したカーボンプレート搭載シューズです。普段のジョグやリカバリーの日には、同じナイキの現行モデルを組み合わせると役割を分けられます。
RACE
5Kからマラソンまでのレース本番
部位ごとに密度を変えたSkyXフォームと5層のカーボンFlyplateで、初めてのレースや新しい目標に挑むランナーを支えます（17,600円）。
RECOVERY / LSD
ジョグやリカバリー、LSDの日
重さ296g、ヒール46mm（ドロップ10mm）の厚底と、ZoomX＋ReactXの二層構造で脚を守るリカバリー特化型です。
他の選択肢と比べてみる
練習メニュー別の相性と、ライバル2足との違いから最終判断します。
どんな練習に向いている？
結論から言うと、ナイキはスウッシュフライを「5Kからマラソンまでのレース向け」と位置づけています。発売前のため、練習メニュー別の使い分けに関する実走報告はまだありません。
5層のカーボンプレートを内蔵したレース向けモデルです。練習での使い心地は、発売前のため報告待ちです。
ナイキはレース向けとしています。ジョグでの使い心地は、発売前のため報告待ちです。
5Kからマラソンのレースを想定した設計です。実際の使い心地は、発売前のため報告待ちです。
5Kなどの短い距離のレースも想定範囲に含まれています。実際の使い心地は、発売前のため報告待ちです。
ナイキが掲げる主な用途です。初めてのレースや新しい目標に挑むランナーに向けて設計されています。走った人の報告は、発売前のため待ちです。
ライバルシューズとの比較
同じ用途で比較されやすい2足と並べてみます。
スウッシュフライと比較したいシューズを選ぶ
Nike Zoom Fly 6 との違い
Zoom Fly 6は、同じナイキの1万円台後半で買えるカーボンプレート搭載モデルです。価格はZoom Fly 6が18,700円、スウッシュフライが17,600円（日本の発表価格）で、スウッシュフライが1,100円安く設定されています。重さはZoom Fly 6が約241〜244g（27cm）、スウッシュフライが海外メディアの記載で約198g（メンズUS8.5＝26.5cm）です（基準サイズが異なるため単純な差は出せません）。構造面では、Zoom Fly 6がZoomXフォームとカーボンプレートを組み合わせたテンポ走・ロング走・スピード練習向けのスーパートレーナーであるのに対し、スウッシュフライはTPUビーズのSkyXフォームと5層カーボンFlyplate、広い新木型を採用した5K〜マラソンのレース向けモデルです。テンポ走やロング走などの練習を中心に幅広く使いたいならZoom Fly 6、初めてのレース本番に向けて広い木型と5層カーボンの新設計を選びたいならスウッシュフライです。
Nike Vaporfly 4 との違い
Vaporfly 4は、ナイキがスウッシュフライの反発力の比較相手に挙げている10kmからフルマラソンまでの勝負靴です。ナイキの試験値（メンズ28cm／US10基準）によると、SkyXとFlyplateを組み合わせたスウッシュフライはVaporfly 4より最大16%高いエネルギーリターンと発表されています。価格はVaporfly 4が29,700円、スウッシュフライが17,600円（日本の発表価格）で、スウッシュフライの方が12,100円手頃です。重さはVaporfly 4が173g（27cm。28cmでは約190g）、スウッシュフライが海外メディア記載で約198g（26.5cm）です（基準サイズが異なるため重さの差は比較できません）。フォームはVaporfly 4がフルレングスのZoomX（かかと35mm / ドロップ6mm）、スウッシュフライが部位ごとに密度を変えたTPUビーズのSkyXフォームです。軽さを最優先して10km〜フルで記録を狙うならVaporfly 4、17,600円の価格と中足部を広げた新木型・5層カーボンでレースに挑むならスウッシュフライです。
よくある質問
Q従来のヴェイパーフライやアルファフライとは何が違いますか？
A対象とするランナーと各部の設計が異なります。スウッシュフライは初めてのレースや新しい目標に挑むランナー向けにゼロから設計されており、中足部を広く・アーチを低くした新しい木型を採用し、カーボンプレートの層をアルファフライ 4の8層から5層に減らしています。また、フォームにはTPUビーズを蒸気成形した「Nike SkyX」を使い、価格は17,600円（日本の発表価格）と手の届きやすい設定になっています。
Q初めてのレースでもカーボンプレート入りのこの靴を使えますか？
Aスウッシュフライは、まさに初めてのレースや新しい目標に挑むランナーに向けて開発されたモデルです。5層のカーボンファイバー製Flyplateと、部位ごとに密度を変えたSkyXフォーム、さらにかかとからつま先への転がり感で、かかと着地の人に必要な所で反発が出るロッカー形状を組み合わせ、5Kからマラソンまでのレースを支える設計になっています。
Q新素材の「SkyX」とはどのようなフォームですか？
ATPUビーズを蒸気で成形した「Nike SkyX スーパークリティカルフォーム」です。かかと・プレート周り・前足部で密度を変えて成形されています。ナイキはSkyXを軽く、耐久性・反発・クッションに優れるフォームとしており、SkyXとFlyplateを組み合わせた値として、ナイキの試験値（メンズ28cm／US10基準）ではヴェイパーフライ 4より最大16%高いエネルギーリターンと発表されています。
Qフルマラソン本番で使っても最後まで持ちますか？
Aナイキは5Kからフルマラソンまでのレースを想定してこの靴を設計しています。エリート選手のキプチョゲがフルマラソンに約28,000歩かかるのに対し、一般の完走者は約55,000歩かかることを踏まえ、日々のマラソンランナーに必要な長持ちする反発を目指して作られました。ナイキの担当者は、SkyXフォームが2本目、3本目のレースも持つとテストで分かったと話しています。
Q同時発表されたエイペックス（Apex）やアルファフライ 4との違いは？
A3足ともナイキの「レース本番用のスピードシステム」として発表されましたが、価格と構造が異なります。スウッシュフライ（17,600円・2027年春日本発売予定）はSkyXフォームと5層カーボンで初めてのレースに挑む人向け。アルファフライ 4（39,600円・2026年10月発売）は2層のZoomXと8層カーボン、前足部Air Zoomでフルマラソンでも脚を守りながら強く弾むレーサー。エイペックス（55,000円・2027年1月発売予定）は前足部に4つのAir Zoomとゼロドロップ（40mm厚）を備えた、1秒でもタイムを縮めたい人向けのレーサーです。
まとめ
ナイキ スウッシュフライ（Nike Swooshfly）は、初めてのレースや新しい目標に挑むランナーに向けて設計された、日本の発表価格17,600円（米国$145）の厚底カーボンシューズです。部位ごとに密度を変えたSkyXフォーム、5層のカーボンFlyplate、中足部を広くアーチを低くした新しい木型を採用し、中国で2027年2月、日本を含む世界で2027年春に発売予定です。
一方で、前足部のAir Zoomと2層ZoomXで強く弾む推進力を求める人には「Nike Alphafly 4」（39,600円）や、前足部に4つのAir Zoomを備えた「Nike Apex」（55,000円）が用意されています。また、プレートなしの定番シューズで毎日のジョグを行いたい場合は「Nike Pegasus 42」が候補になります。スウッシュフライは現在発売前で通販サイトに出品はないため、2027年春の発売を待ってnike.comや取扱店舗で確認してください。
[プロフィール]
- ラントク運営 じぇーぱぱ
- 中学、高校時代は100mを専門に活動
- 現在は週2回の練習で、12月のハーフ120分を目指して再スタート中
この靴を履いている方は、Xで教えてください。
